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Tracteur Kirovets K-700

Tracteur Kirovets K-700 - commercialisé pour la première fois en Union soviétique en 1962 à l’usine de Kirov, à partir de 1964 et en série - la dernière sortie en 2000. Kirovets K-700 est un tracteur sur roues polyvalent de tout terrain, classe de traction 5.

Utilisé pour les travaux agricoles avec des unités larges, montées, semi-montées et traînées (labour et ameublissement profond du sol, culture, disquage, hersage, chablis, semis, rétention de neige), ainsi que pour le transport, la construction de routes, l'aménagement des sols, les travaux de terrassement et autres.

Modifications du tracteur K-700

Photo du tracteur Kirovets K-703 MA-12-03 / -12-03.1

K-700 - modèle de base.
K-700A - le prochain modèle (unifié avec K-701, moteur YMZ-238ND3 avec turbocompresseur).
K-701 - le prochain modèle (unifié avec le K-700A, moteur YMZ-240BM2).

K-702 - modification industrielle destinée à être utilisée comme machine de base pour chargeuses, bulldozers, rouleaux, racleurs: le système d’attelage a été modifié, seule la transmission hydromécanique est utilisée, la suspension est rigide.
K-703 - modification industrielle.

Le tracteur a un poste de commande en marche arrière qui permet au conducteur de travailler dans une posture normale à la fois lorsque le tracteur avance et que le tracteur recule.
K-701M - modification à trois essieux avec moteur YMZ 8423.10, 335 ch

En 1979, les pilotes-inventeurs de Tchoukotka ont construit quatre voitures à six roues sur la base du K-700, qui, dix ans plus tard, servait de prototype pour la modification d'une usine pilote.
K-703MT - un tombereau articulé à trois essieux d'une capacité de levage de 18 tonnes.

Caractéristiques techniques de Kirovtsy K-700A

Le tracteur K-700A est l’une des premières modifications des tracteurs agricoles à roues domestiques. La longue expérience de l'utilisation de ces machines dans diverses zones climatiques confirme leur grande fiabilité, leur simplicité, leur facilité d'entretien et leur efficacité pour tous les types de travaux agricoles, à égalité avec le tracteur MTZ 82.

Photo d'un tracteur Kirovets K 700A

Le tracteur K 700A est un modèle amélioré du tracteur K 700. Il a également servi de modèle de base pour la création des tracteurs K 701 et K 702. La principale différence entre le tracteur K 700A et le tracteur K 700 est la suivante:

  • Possibilité d'installation des moteurs YMZ-2E8NB et YaMZ-240B grâce au renforcement du cadre avant au niveau du support de pivot.
  • Augmentation de la base et de la voie du tracteur.
  • Des sièges améliorés, à l'avant et à l'arrière des demi-cadres arrière, permettent l'installation d'équipements supplémentaires.
  • Développé un montage rigide des essieux avant et arrière.
  • Pour améliorer la traction du tracteur et augmenter la capacité de charge, des pneus radiaux ont été installés.
  • Modification de l'emplacement, du nombre et de la capacité des réservoirs.

Sur le tracteur K-700A utilisé moteur diesel YMZ-238ND. Cela n’empêche pas l’utilisation du semoir HRT-6

Sur le tracteur K-700A, une boîte de vitesses manuelle est installée avec des engrenages permanents et des embrayages à changement de vitesse à commande hydraulique qui permettent un changement de vitesse sans interrompre le flux de puissance.

Une cabine double, à isolation thermique et isolation thermique, dotée d'un bon système de chauffage et de ventilation, offre des conditions de travail confortables au conducteur.

L'équipement supplémentaire du tracteur comprend: une prise de force, une commande de recul, un jeu de roues jumelées. Ces avantages, ainsi que d’autres, lui permettent d’être utilisés avec la moissonneuse-batteuse Don 1500.

Un peu d'histoire

Le premier en URSS "Kirovets" sorti de la chaîne de montage en juillet 1962. Il a été publié par l'usine de tracteurs de Léningrad. Le premier K-700 avait une puissance moteur de 220 l / s. Il était possible de les utiliser, y compris avec l'équipement à fixation large. Les excellentes caractéristiques techniques du nouveau modèle ont permis d’augmenter la productivité du travail de 2,5 à 3 fois par rapport aux autres tracteurs.

Dans les années suivantes, le modèle K-700 est constamment amélioré. Il a été publié plusieurs de ses modifications. Même au siècle dernier, certains d'entre eux ont commencé à être approvisionnés même à l'étranger, principalement en Allemagne. Aujourd'hui, les tracteurs K-700 sont également populaires non seulement dans notre pays, mais également à l'étranger. Les consommateurs les apprécient avant tout pour leur excellente maniabilité, leur puissance et leurs performances.

Où peut-on utiliser la technologie

Le tracteur K-700, dont la photo est présentée sur la page, présente donc d'excellentes caractéristiques techniques. De tels modèles sont en demande aujourd'hui dans de nombreux domaines de l'économie nationale. Très souvent, ces tracteurs sont utilisés, par exemple, par les agriculteurs. De tels équipements sont également très demandés dans l'industrie minière. Le K-700 est également utilisé dans la construction ou l’abattage. Parfois, même des militaires achètent ces voitures. En tant que tracteur, les tracteurs Kirovets peuvent également être utilisés sur les aérodromes ou dans les ports.

Moteur de tracteur

Aujourd'hui, "Kirovtsy" assemble en utilisant uniquement les composants les plus modernes, les plus productifs et les plus fiables. Le moteur huit cylindres du tracteur K-700 (YaMZ-238ND5) a une puissance de 300 chevaux. La consommation de carburant spécifique de cette technique est de 220 g / kW / h.

YaMZ-238ND5 - unité économique fiable avec injection directe de carburant, très facile à utiliser et à entretenir. Parmi ses avantages, entre autres, figurent une facilité de maintenance élevée. Même les travailleurs non qualifiés peuvent résoudre les problèmes de moteur.

Parmi les modèles YMZ-238M2 de la génération précédente, le YMZ-238ND5 se distingue par la présence de turbocompresseur. Les principales caractéristiques techniques de ce moteur sont présentées dans le tableau ci-dessous.

8 (arrangé comme V)

Capacité du cylindre

Équipement de fixation

Le K-700 étant un tracteur de forte puissance, il peut être utilisé pour une grande variété de travaux. L'agrégation de tous les types d'accessoires pour ce modèle est réalisée par le biais d'un système hydraulique spécial séparé doté d'attaches à trois points. Selon les agriculteurs, l'appareil est en réalité très pratique. Grâce à sa présence, il est possible de travailler avec une liste impressionnante de divers équipements amovibles.

Roues du tracteur Kirovets

La technique K-700 est souvent utilisée même sur les zones les plus problématiques du terrain. Cela est devenu possible grâce à la conception très réussie des roues du tracteur. La bande de roulement des pneus de ce dernier a une forme agressive et une très grande profondeur. Si nécessaire, un kit de jumelage de roues peut être installé sur le tracteur Kirovets. Cette conception améliore encore le débit de la technologie. Toutes les roues "Kirovtsa" sont en tête.

Tracteur d'appareil K-700: caractéristiques

Un embrayage dans la technique de Kirovets n'est pas fourni. Au lieu de cela, utilisez le drain de pédale. Dans le modèle de boîte de vitesses installé des engrenages droits. Cette conception de boîte vous permet de travailler à des vitesses sans perte de puissance. Dans ce cas, les vitesses sont commutées en fermant et en ouvrant le tiroir hydraulique. Ce composant est conçu pour réguler le débit d'huile.

L'une des principales caractéristiques de la conception du K-700 est un système de rotation unique. Il représente deux demi-cadres reliés par un mécanisme de charnière spécial. Grâce à la présence d'un tel système, Kirovets peut se déplier pratiquement sans changer la position des roues avant.

Cabine de tracteur

Les modèles K-700 actuels ne sont pas seulement performants et puissants. Au travail, ils ne sont pas moins pratiques que leurs homologues importés. La cabine d’un tel tracteur est équipée de systèmes de ventilation et de chauffage. De plus, il offre une isolation phonique et thermique. Il est entièrement constitué de tôles d'acier soudées les unes aux autres. Dans la paroi avant de la cabine, il y a trois fenêtres. Les radiateurs de ventilation et de chauffage sont montés dans une niche spéciale. Pour faciliter le levage de l'opérateur à l'extérieur de la cabine, des marches avec des mains courantes sont fournies.

Tracteur K-700: caractéristiques techniques

La conception "Kirovets", donc, a un très réfléchi. Cette technique a gagné sa popularité, bien sûr, principalement en raison de ses excellentes caractéristiques techniques. Ces tracteurs peuvent travailler à des vitesses allant de 3 à 34 km / h (avant) ou de 5 à 24,5 km / h (marche arrière). Dans le même temps, le rayon de braquage du tracteur est de 7 200 mm. La largeur de voie maximale de cette technique est de 2115 mm. Le tracteur a un poids en fonctionnement de 12,8 tonnes et une consommation de carburant de 12 à 15 litres.

Équipement supplémentaire

Très souvent, les tracteurs K-700 sont utilisés en terrassement et en construction de routes. Dans ce cas, en plus du contrôle inverse, un ensemble de nœuds d’arbre de prise de force est installé sur ceux-ci. Ce type d’équipement supplémentaire est conçu pour permettre un fonctionnement simultané avec des machines dotées de membres actifs.

Avantages et inconvénients de "Kirovtsev"

La caractéristique du tracteur K-700, donnée ci-dessus, permet de le considérer comme un véhicule très productif et puissant. La mécanique des modèles Kirovets repose avant tout sur leurs performances élevées et leur consommation de carburant relativement faible. En outre, l’avantage de cette technologie est sa facilité de maintenance absolue. Un autre avantage indéniable du tracteur Kirovets est sa maniabilité accrue. Des disques 4 x 4 et des roues énormes permettent à la machine agricole de surmonter presque tous les obstacles. Popularité K-700 bénéficie également de la désinvolture en matière de carburant.

Le K-700 est un tracteur qui, en plus d'une masse de mérite, présente certains inconvénients. Il s’agit tout d’abord de la mécanique son travail bruyant. Dans les champs, pendant la construction, dans les services publics, on utilise souvent de très vieux modèles K-700, qui ont été publiés à l'époque soviétique. Bien sûr, ces tracteurs tombent souvent en panne. De plus, ils sont équipés d'une cabine pas très confortable pour le travail.

Caractéristiques de fonctionnement

Lorsqu'il travaille sur un tracteur K-700, le conducteur doit bien entendu respecter certaines règles. Ainsi, par exemple, la température de l'huile et du liquide de refroidissement doit être maintenue entre 80 et 100 ° C. De plus, le moteur diesel ne doit pas être autorisé à fonctionner au régime minimal de vilebrequin au ralenti pendant plus de 15 minutes. La pression d'huile dans la conduite principale lorsque le moteur est chaud doit être maintenue dans la plage de 0,4 à 0,7 MPa.

Kirovets K-700: descriptions et modifications

Tracteur "Kirovets" K-700 - un tracteur agricole à roues unique de traction cinquième classe. Les premières voitures ont commencé à produire en 1969. À l'avenir, cette technique a connu un grand succès dans toute l'Union soviétique. Le tracteur K-700 a un débit élevé. Une machine multifonctionnelle peut aujourd'hui effectuer tous types de travaux agricoles.

  • K-700 - modèle de base (première version).
  • Sur la base du tracteur Kirovets K-700, une série de machines plus puissantes a été créée. K-701 avec un diamètre de roue de 1730 mm.
  • K-700A - le prochain modèle, normalisé avec le K-701, série de moteurs YMZ-238ND3.
  • K-701M - modèle à deux essieux, moteur YMZ 8423.10, d’une capacité de 335 ch Le tracteur a 6 roues.
  • K-702 - Modèle renforcé pour usage industriel. Les chargeurs, les grattoirs, les bulldozers et les rouleaux sont assemblés sur la base de cette modification.
  • K-703 - le modèle industriel suivant à contrôle inversé. Ce tracteur est plus agile et confortable à conduire.
  • K-703MT - modèle "Kirovtsa" avec dispositif de vidage à accrocher, capacité de charge de 18 tonnes. Ce tracteur a été équipé de nouvelles roues améliorées. Si quelqu'un est intéressé par le poids de la roue "Kirovtsy" de la roue K-703MT, clarifions-le: son poids est de 450 kg.

Opportunités d'un tracteur, comment utiliser le K-700 K-700 dans les travaux agricoles

Le tracteur K-700 est une machine très durable, les pièces sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité. L'acier durable offre une bonne durée de vie. Cette machine est capable d'augmenter de 2 à 3 fois l'efficacité du travail agricole, en comparaison avec d'autres modèles. La machine est adaptée aux différentes conditions climatiques et est utilisée toute l'année. Kirovets K-700 a une puissance de moteur de 220 chevaux.

Le K-700 a été utilisé avec succès dans tous les domaines de l'économie nationale de l'URSS. Le tracteur K-700 et ses six modifications ont acquis des positions de leader dans le secteur de l'agriculture. Et aujourd'hui, le tracteur à roues exécute avec succès diverses tâches agricoles, de terrassement, de construction de routes et autres. La machine laboure et détache, cultive le sol, produit du disquage, de la rétention de neige et des plantations.Avec plusieurs unités, le tracteur se transforme en une machine agricole à profil d'action large. Des unités montées, semi-montées et de préhension complètent avec succès le tracteur pour une vaste gamme de travaux.

Caractéristiques techniques du tracteur K-700

Considérons les paramètres de base du tracteur Kirovets K-700, ainsi que ses caractéristiques techniques.

Garde au sol tracteur K-700 est de 440 mm, largeur de voie - 2115 mm.

Réservoir d'essence Le tracteur peut contenir 450 litres.

Ensuite, nous allons nous concentrer sur la vitesse de la voiture:

  • en avançant, le tracteur atteint une vitesse de 2,9 à 44,8 km / h,
  • lors du retour, "Kirovets" accélère de 5,1 à 24,3 km / h.
Plage de rotation minimale voiture (sur la trace de la roue extérieure) est égal à 7200 mm.

Dimensions hors tout du tracteur K-700:

  • Longueur - 8400 mm,
  • Largeur - 2530 mm,
  • Hauteur (à la cabine) - 3950 mm
  • Hauteur (à travers le tuyau d'échappement) - 3225 mm,
  • Poids - 12,8 tonnes.
Mécanisme d'attachement:
  • Pompes - vitesse KSH-46U de la rotation droite et gauche,
  • Générateur - à tiroir,
  • La capacité du tracteur est de 2000 kg,
  • Type de mécanisme d'accrochage - un crochet d'accrochage amovible.

A titre de comparaison, nous nous attardons sur les modèles Kirovets K-701, K-700A et leurs caractéristiques techniques. Sur le tracteur K-701 installé le moteur diesel YMZ-240BM2. La cabine à deux places du tracteur K-701 se distingue par un mécanisme de chauffage et de ventilation de haute qualité et offre des conditions de travail optimales au conducteur. La machine comprend un système de sélection de puissance, de contrôle arrière, un mécanisme de doublage de roue. K-700A - une version améliorée du K-700 et le modèle de base pour la création de tracteurs K-701 et K-702.

Il existe plusieurs différences majeures entre les tracteurs K-700 K-700A et K-700. Grâce au renforcement des demi-cadres avant, il est devenu possible d'installer un moteur La base et le calibre du K-700A ont été augmentés. Étaient les sièges mis à jour. Mis en œuvre un montage rigide sur les essieux avant et arrière. Des pneus radiaux ont été installés. Modification de l'emplacement des réservoirs, multiplication de leur nombre et augmentation du volume de remplissage. Bien que les modifications du tracteur Kirovets K-701 aient amélioré ses caractéristiques techniques, Le modèle de base K-700 est presque aussi bon qu’il est.

Caractéristiques du dispositif K-700

Sur la modification de base du K-700 est pas d'embrayage. Dans le système hydraulique de la boîte de vitesses, la perte de charge est fournie par la pédale de vidange. La transmission manuelle a 16 vitesses avant et 8 arrière. Le tracteur dispose de 4 modes de contrôle de la transmission. Quatre vitesses sont hydrauliques, deux sont neutres. Le changement de vitesse se produit sans perte de puissance. Les engrenages neutres sont également très importants. Le second neutre coupe le flux, le premier neutre ralentit en plus l'arbre d'entraînement.

Châssis de tracteur se compose de deux parties (demi-cadres) et est combiné au milieu par un mécanisme de charnière. Le système de suspension se compose de quatre roues motrices. Les roues doivent être monocouches, sans disque. Les roues K-700 ont une taille de pneu de 23,1 / 18-26 pouces.

Système de rotation du tracteur K-700 - Ceci est une sorte de mécanisme de rupture articulée. Le châssis est constitué de deux cylindres hydrauliques à double effet. Pour contrôler le mécanisme de rotation du tracteur, un volant avec un engrenage à vis et un générateur à tiroir sont utilisés.Sur toutes les roues du tracteur, freins à tambour fixes. Le poids de la roue K-700 est d’environ 300 à 400 kg.

Un circuit à courant continu uniforme ("-" et "+") et un radiateur de type 6STM-128 sont fixés dans le tracteur. Le système d'alimentation en carburant K-700 comprend des nettoyants pour filtres à carburant fins et grossiers, des réservoirs de carburant, un robinet, une pompe haute pression, un réservoir de carburant supplémentaire et une vanne d'arrêt forcée du moteur. La consommation de carburant spécifique du tracteur K-700 est de 266 g / kW par heure.

La cabine de Kirovts ne se distingue pas par la présence des dernières conceptions, mais pour l’époque, c’est un modèle assez progressif et avancé.Le tracteur dispose d’une cabine impénétrable entièrement en acier avec amortisseurs. La cabine est spacieuse et confortable, mais la voiture est desservie par une personne. Un séjour confortable dans la cabine est assuré par le système de chauffage et de climatisation, de ventilation et d’isolation thermique.

Pensez aussi aux volumes de ravitaillement du tracteur: réservoir de carburant - 450 l, système de refroidissement - 63 l, système de lubrification du moteur - 32 l, système hydraulique de boîte de vitesses - 25 l, réservoir d’eau potable - 4 l.

Comment démarrer le moteur du tracteur

Kirovets est équipé d'un moteur huit cylindres à quatre temps de la série YaMZ-238NM. Parmi les fonctionnalités de la centrale, vous pouvez sélectionner un schéma de purification de l'air à deux niveaux.

Donc procéder à lancer le moteur K-700:

  1. Retirez le bouchon de remplissage de carburant gauche.
  2. Remplir le réservoir avec du carburant diesel.
  3. Purger le système d'alimentation avec pompe à main pendant 3-4 minutes.
  4. Allumez le commutateur de masse (le voyant de test doit clignoter en vert).
  5. Ensuite, vous devez pomper le mécanisme de lubrification du moteur K-700 à une pression de 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). Pour ce faire, cliquez sur le bouton de démarrage.
  6. Bipez et transférez le commutateur en allumant le démarreur (un dispositif servant de démarrage mécanique).
  7. Après avoir démarré le moteur, relâchez le bouton "démarrer".

Si le moteur ne démarre pas, le démarrage peut être répété après 2-3 minutes. Si, après plusieurs tentatives, le moteur ne fonctionne toujours pas, il est nécessaire de rechercher et de résoudre le problème.

Démarrage du moteur en hiver

Nous devons d’abord vérifier l’état des unités de la machine. Pour ce faire, il est nécessaire de nettoyer le brûleur du charbon, de laver la chaudière du tracteur et de connecter le moteur du compresseur au circuit (12 V).

En hiver, le moteur du tracteur K-700 K-700 est démarré dans l'ordre suivant:

  1. Connectez le fil "+" au moteur électrique et connectez le fil "-" au boîtier.
  2. Ouvrez le bouchon de la chaudière et vidangez le combustible usé.
  3. Fermez la fiche et fermez le robinet.
  4. Préparez l'eau pour remplir le mécanisme.
  5. Ouvrez la soupape du compresseur et la chaudière d'échappement.
  6. Ouvrez le robinet de carburant du mécanisme de chauffage individuel.
  7. Pendant 1-2 minutes, allumer la bougie de préchauffage.
  8. Pour démarrer le moteur, réglez le bouton de l'interrupteur pendant 2 secondes sur la position «démarrage» et déplacez-le doucement sur la position «travail».

Avantages et inconvénients du K-700 K-700

Basé sur les caractéristiques du K-700 On peut conclure aux avantages et inconvénients du tracteur. Sans aucun doute, le grand avantage du tracteur K-700 réside dans la disponibilité des pièces de rechange, ainsi que dans la facilité relative de montage et de démontage. À cet égard, la technique est très pratique à utiliser. En outre, la grande popularité du K-700 K-700 est due à son prix relativement bas. Le tracteur est adapté aux différentes conditions climatiques. Le moteur diesel K-700 est puissant. En raison de leur fiabilité, ces machines fonctionnent toujours avec succès dans les domaines agricoles de l'Ukraine et de la Russie.

Cependant, le K-700 a défauts structurels graves. Pendant les travaux agricoles, la couche de sol fertile est détruite. La raison en est un gros appareil.

Le moteur du tracteur repose sur la moitié avant du châssis. L'unité de traction est très massive. Par conséquent, si la voiture est sans remorque, cela pose le problème de l'équilibrage. Le tracteur peut se renverser en se retournant.

Beaucoup de voitures sont encore produites sur la base du K-700. Le tracteur est en demande non seulement dans l'agriculture, il est également utilisé dans d'autres industries. Cela prouve encore une fois la durabilité et la fiabilité de cette technologie.

Caractéristiques techniques du Kirovets K-700

Si nous parlons de la conception du "Kirovtsa" K-700, cela correspond aux technologies disponibles à ce moment-là. Le tracteur était notamment équipé d'une boîte de vitesses à 16 rapports (quatre gammes) et d'une direction hydraulique. Type de cadre - articulé. La transmission était installée mécaniquement, les deux essieux étant en tête.

En raison de ses qualités de traction (5 tonnes au crochet) et de sa vitesse développée (la valeur maximale dans la gestion du labour est de 10 km / h), le tracteur a largement dépassé les normes de cette technique.

Caractéristiques tracteur T-700

Le tracteur K-700 est un ensemble roue puissant de la 5ème classe de traction. Dans ce travail, il démontre un potentiel de puissance élevé, une consommation économique de carburant et de lubrifiants, mais surtout, la possibilité de son application dans n’importe quel secteur de l’économie nationale.

Portée de l'opération:

  • l'agriculture,
  • construction,
  • travaux publics et travaux routiers,
  • hydro, agroforesterie,
  • transport de marchandises.

Tracteur Kirovets K-700: spécifications technique

Le tracteur K-700 se distingue par sa compacité et son poids impressionnant: avec des dimensions de 7,23 x 2,53 x 3,23 m et une garde au sol de 44 cm, le poids de cette machine agricole atteint 12 tonnes.

La traditionnelle était faite avec un corps jaune, centré par rapport à 2 paires de roues. Par conséquent, il se comporte comme un véhicule tout terrain, surmontant avec confiance tout type de surface sous-jacente.

La structure de support est un cadre de longeron articulé. De ce fait, chaque demi-image peut se mélanger dans 2 plans indépendamment de la seconde moitié.

La structure interne du tracteur K-700 est représentée sur la figure.

Les nœuds principaux sont:

  • unité de puissance
  • cadre de support
  • boîte de vitesses
  • organes directeurs
  • train de roulement
  • l'hydraulique.

Caractéristiques techniques du tracteur K-700:

  • Puissance - 217 ch,
  • Consommation d'énergie - 162 g / ch. h
  • Plage de vitesse - 2,6 - 33,8 km / h,
  • Piste - 1,91 m,
  • Capacité de levage - 5,5 tonnes,
  • Poids - 11,45 tonnes.

Leur avis est présenté dans la vidéo.

Transmission

Le tracteur est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 16 vitesses, y compris 8 vitesses arrière. La commutation entre les modes se fait par un embrayage à friction et un système hydraulique. Cela vous donne la possibilité de travailler à la vitesse supérieure ou inférieure.

Afin de transférer la puissance entre les essieux du châssis, le tracteur était équipé d’un arbre à cardan avec essieux avant et arrière désactivables. L'embrayage de la voiture n'est pas: sa fonction est la pédale de vidange. Au lieu de la vitesse un neutre classique, le K-700 K-700 en possède deux. Le premier joue le rôle d'un frein qui bloque l'arbre de transmission et le second ferme le flux hydraulique.

Hodovka et K700 commande de tracteur

Présenté par 4 roues. La machine agricole est à traction intégrale, ce qui signifie simultanément 4 roues motrices.

Paramètres de roue:

  • une rampe
  • sans disque,
  • monter 8 écrous.
  • taille 23,1 / 18-26 pouces,
  • freins à tambour
  • poids - 3..4 c.

La pression des pneus varie de 0,11 à 0,17 MPa en fonction de la tâche.

L'équipement est contrôlé par un système hydraulique séparé, basé sur la pompe hydraulique, le répartiteur de débit et les cylindres de puissance à 2 voies. Le rôle du mécanisme de rotation est joué par un volant à vis sans fin associé à un générateur de bobine.

L'entraînement hydraulique assure la compatibilité avec une large gamme d'équipements et d'équipements de remorquage, dont l'assemblage peut être effectué par une seule personne.

Modifications K-700

  • tracteur à roues K-700A - a un moteur de 230 ch,
  • K-700B - génère 250 ch pouvoir,
  • K-701, -702 et -702 - à usage industriel,
  • K-703 - il est maintenant produit sur la base de l’usine de tracteurs de Petersburg.

Le tracteur K-700 est facile à entretenir et à entretenir, son déroulement est détaillé dans la vidéo.

Travailler avec lui permettait à des personnes familiarisées avec les règles de sécurité et disposant du document approprié - le droit au tracteur.

Regarde la vidéo: KIROVETS K700-A tractor Jamz V8 Sound (Janvier 2020).

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